Garis Uji Kendaraan Combo Roller 4 In 1 Garis Uji Kendaraan dengan Desain Penutup Bangku Rem Inovatif
1. Menggunakan teknologi yang dipatenkan untuk memproduksi roller pengamplasan dari penguji rem
dapat menjamin 200000 kali masa pakai pengujian, koefisien gesekan permukaan roller lebih dari 0,85, dan kecepatan pengujian hingga 2,5km/jam
2. Motor kecepatan variabel self-locking efisiensi tinggi (3.0kw / 380V) diadopsi untuk penguji rem roller.
3. Penguji selip samping dengan perangkat pelepas gaya elastis lateral ban, yang memeriksa selip samping roda depan mobil secara efektif meningkatkan presisi dan akurasi. Penguji selip samping mobil dapat ditingkatkan dari penguji selip samping pelat tunggal ke penguji selip samping pelat ganda
4. Beban aksial terbesar yang melewati adalah 4000 kg; Dikendalikan oleh komputer kontrol industri
5. Garis uji dapat dilengkapi dengan penguji lampu depan, penganalisis gas, Opacimeter, pengukur tingkat suara, kamera pemantau, antarmuka jaringan, dll., dan semua hasil uji ditampilkan dalam satu laporan
6. Perangkat lunak kekayaan intelektual independen, sistem deteksi dapat memilih stasiun tunggal manual, deteksi operasi semi-otomatis, sepenuhnya otomatis
7. Secara otomatis dapat mencetak dan menilai hasil uji, dan secara otomatis dan cepat dapat menanyakan data dan catatan uji sesuai dengan waktu, plat nomor, model kendaraan, dll.
8. Sistem ini dibangun dengan standar nasional terbaru, pengguna dapat mengubah nilai standar deteksi dan penilaian, dan dapat menyesuaikan berbagai persyaratan perangkat lunak, dengan konfigurasi fungsi yang fleksibel. Sangat cocok untuk garis uji penggunaan pendidikan dan lembaga R & D.
9. Akuisisi data sinyal sistem sangat cepat. Ketika pengemudi menginjak rem, antarmuka perangkat lunak sistem dapat menggambar kurva proses gaya rem pada saat yang sama
10. Penguji suspensi mengadopsi kopling peredam impor, yang tidak memiliki getaran selama pengoperasian dan dapat bekerja untuk waktu yang lama tanpa kesalahan. Sementara motor penguji suspensi bekerja, antarmuka perangkat lunak sistem dapat menggambar kurva getaran peredam suspensi pada saat yang sama.
| Tidak. |
Item |
CTGT-3-4A |
CTGT-3-4C |
| 1 |
Beban gandar maks |
3000kg |
3000kg |
| 2 |
Tapak roda yang diterapkan |
800-2200mm |
800-2200mm |
| 3 |
Daya Motor |
3KW*2,2.2KW*2 |
3KW*2,2.2KW*2 |
| 4 |
Catu daya |
AC380V±10%50HZ |
AC380V±10%50HZ |
| 5 |
Penguji rem |
Diameter roller |
∮245×700mm |
∮245×700mm |
| Jarak tengah roller |
430mm |
430mm |
| Rentang uji gaya pengereman |
0-9000N |
0-9000N |
| Menunjukkan kesalahan |
±3% |
±3% |
| 6 |
Penguji suspensi |
Rentang uji |
0-1500 kg |
0-1500 kg |
| Nilai kesalahan beban gandar |
±2% |
±2% |
| 7 |
Penguji selip samping |
Rentang uji |
±10m/km (Pelat tunggal) |
±15m/km (pelat ganda) |
| Menunjukkan kesalahan |
±0.2m/km |
±0.2m/km |
Layanan Kami
Pesan Anda harus antara 20-3.000 karakter!
