alat kalibrasi untuk semua jenis penguji rem

Gambaran Produk:Instruksi penguji rem rol & beban poros kali...
Perangkat kalibrasi ini adalah sistem kalibrasi universal yang dirancang untuk memverifikasi akurasi dan kinerja berbagai jenis peralatan pengujian rem, termasuk roller, plat,dan penguji rem decelerasi (jalan).
Dengan mensimulasikan gaya dan beban pengereman yang diketahui, ia memastikan bahwa sensor, unit elektronik, dan perangkat lunak dalam sistem pengujian memberikan hasil pengukuran yang dapat diandalkan dan dapat dilacak.
Sistem kalibrasi biasanya mencakup mekanisme pemuatan mekanis, sensor gaya, set berat standar, dan alat penyelarasan.

Peralatan yang berlaku meliputi:

• Penguji rem rol

• Penguji rem pelat

• Pengendalian / Penguji rem jalan

Fitur Utama:

• Kompatibel dengan berbagai jenis penguji rem (roller, plate, deceleration)

• Menggunakan beban mekanik atau hidrolik untuk mensimulasikan kekuatan pengereman nyata

• Dilengkapi dengan sensor gaya atau torsi meter presisi tinggi (keakuratan ≤ ± 1%)

• Struktur pemasangan yang dapat disesuaikan untuk penyelarasan dan penyesuaian yang mudah pada peralatan yang berbeda

• Sertifikat kalibrasi yang dapat dilacak opsional yang disertifikasi oleh lembaga metrologi

Instruksi Penggunaan:

1. Tahap Persiapan

   • Pastikan penguji rem bersih, berfungsi dengan baik dan diatur ke mode kalibrasi atau pemeliharaan

   • Menyimpan tanda peringatan atau penghalang untuk mencegah operasi yang tidak diinginkan selama kalibrasi

2. Menginstal Perangkat Kalibrasi

   • Penguji rem rol:Pasang batang kalibrasi atau lengan torsi ke poros roller

   • Penguji lempeng rem:Letakkan sensor gaya atau beban standar pada pelat uji

   • Penguji rem perlambatan:Menerapkan gaya pengereman acuan menggunakan perangkat simulasi dinamis

3. Menerapkan beban atau gaya pengereman yang diketahui

   • Gunakan perangkat kalibrasi untuk menerapkan beban atau torsi yang diketahui pada sistem pengujian (misalnya, 1000 N atau 2000 Nm)

   • Catat pembacaan dari sistem pengujian dan bandingkan dengan nilai yang sebenarnya diterapkan dari perangkat kalibrasi

4. Perbandingan dan Penyesuaian

   • Menghitung penyimpangan atau kesalahan

   • Jika penyimpangan melebihi toleransi yang diizinkan (misalnya, ±3%), sesuaikan parameter internal penguji (seperti skala perangkat lunak atau offset sensor)

   • Ujiannya diulang sampai nilai yang diukur sesuai dengan nilai referensi

Mengapa Kalibrasi Perlu?

1. Memastikan Keakuratan Hasil Uji Rem

   • Keakuratan pengujian rem secara langsung mempengaruhi keselamatan kendaraan. Peralatan yang tidak dikalibrasi dapat melebih-lebihkan atau meremehkan kinerja rem, yang mengarah pada evaluasi yang salah.

2. Mematuhi Standar Hukum dan Teknis

   • Standar nasional dan internasional (misalnya, GB21861, ISO 21069, EU 2014/45) mengharuskan kalibrasi penguji rem secara teratur untuk memastikan pemeriksaan kendaraan yang valid.

3. Mengidentifikasi sensor drift atau mechanical wear

   • Sensor dan struktur mekanis dapat berubah seiring waktu. Kalibrasi teratur membantu mendeteksi dan memperbaiki kesalahan dengan cepat untuk menghindari potensi risiko.

4. Memberikan Catatan Uji yang Dapat Ditelusuri dan Di audit

   • Untuk pusat inspeksi dan fasilitas perbaikan komersial, catatan kalibrasi lengkap berfungsi sebagai bukti keandalan dan kepatuhan peralatan, memenuhi persyaratan audit dan sertifikasi.

Konfigurasi Kit Kalibrasi yang Disarankan:

• 1 × Perangkat Kalibrasi Universal Brake Tester

• 1 × Sensor Kekuatan/Torsi presisi tinggi (Rang: 0 ∼5000 N atau 0 ∼5000 Nm)

• 1 × Set Berat Standar (untuk simulasi beban)

• 1 × Mounting and Alignment Toolkit

• 1 × Log Kalibrasi (format elektronik atau kertas)

• Opsional: 1 × Sertifikat Kalibrasi yang Dapat Ditelusuri (Ditertifikasi oleh badan metrologi pihak ketiga)