Name: 2 roda Sepeda motor Chassis dynamometer tester speedometer tester roller rem tester bench tes terintegrasi
Brand: Cartesy Diagnosis Technology CO.,Ltd
SKU: CTMTDCG-3W
Price: 499.00 USD
Availability: InStock

Rumah > Produk > Dinamometer Sasis Mobil >

2 roda Sepeda motor Chassis dynamometer tester speedometer tester roller rem tester bench tes terintegrasi

Tempat asal:

Cina

Nama merek:

cartesykj

Sertifikasi:

Nomor model:

CTMTDCG-3W

Hubungi Kami

Minta Kutipan

Rincian produk

Nama:

Dinamometer sasis untuk roda 2 Sepeda motor Single Roller CTMTDCG-3W

Jaminan:

12 Bulan

Pelabuhan:

Guangzhou

Versi:

Baru

Syarat Pembayaran & Pengiriman

Kuantitas min Order

1 unit

Harga

$ - $/sets

Kemasan rincian

Pengepakan kayu

Waktu pengiriman

20-25 hari kerja

Syarat-syarat pembayaran

L/C,T/T

Menyediakan kemampuan

300 Set/Set per Bulan

Produk terkait

Video

Hubungi Sekarang

Deskripsi Produk

2 roda Sepeda motor Chassis dynamometer tester speedometer tester roller rem tester bench tes terintegrasi

1. Mengingat Kondisi

1) Lingkungan produksi

Jenis Pabrik: Pabrik Produksi Massal dan perakitan Sepeda Motor Listrik
Tahap Proses: Proses terakhir dari jalur perakitan (EOL: End-of-line), Inspeksi Kualitas & Pengujian Kinerja.
Jumlah: 1 unit per jalur, untuk total 4 jalur produksi (total 4 unit).
Waktu Tact: 174 detik.
Volume Produksi Harian: 333 unit / Line (Berdasarkan operasi 2-shift).
Metode pemasangan: jenis yang tertanam di lubang.
Dimensi lubang: 1800mm (W) x 4000mm (L) x 800mm (H).

2) Spesifikasi kendaraan target

Jenis kendaraan: Skuter, Underbone, Naked, Sport, Adventure, dll.
Kecepatan maksimum: 75 ~ 150 km/jam (berbeda-beda menurut model kendaraan).
Berat kendaraan: 70 ~ 90 kg (tidak termasuk baterai; bervariasi berdasarkan model kendaraan).
Jangkauan wheelbase: 1288 ~ 1455 mm.
Ukuran roda / ban: 12 ~ 17 inci.
Fitur utama: Paket baterai TIDAK dipasang pada kendaraan selama jalur perakitan produksi massal.

2. Inspeksi & Tes Item

1) Power Input & Elektronik Komponen Operasi Periksa

Komponen listrik: Memverifikasi operasi panel instrumen (dashboard), soket pengisian USB, kunci kursi listrik, unit saklar, unit gas (akselerator), unit kunci pintar, pengontrol,dan motorMasukkan "PASS" secara manual jika kriteria terpenuhi.
Sistem pencahayaan: Memverifikasi pengoperasian dan pencahayaan lampu depan, lampu belakang, DRL (Lampu Bergerak siang hari), lampu posisi (depan/belakang), sinyal belokan (depan L/R, belakang L/R), lampu rem,lampu plat nomorMasukkan "PASS" secara manual jika kriteria terpenuhi.

2) Pengujian manual dengan entri data manual

Uji ikatan tanah: Ukur dan masukkan secara manual "PASS" jika kriteria terpenuhi.
Uji Tegangan (Hi-Pot): (Diukur sebelumnya dan lulus dalam proses produksi sub-montage / komponen).
Uji ketahanan isolasi: (diukur sebelumnya dan lulus dalam proses produksi sub-montage/komponen).
Tes Kontrol Cahaya Otomatis: Ukur dan masukkan secara manual "PASS" jika kriteria terpenuhi.
Tes Switch Stand Side: Ukur dan masukkan secara manual "PASS" jika kriteria terpenuhi.

3) Pengujian manual dengan entri data otomatis

High Beam Intensity & Aiming Test: Mengukur, dan sistem secara otomatis input "PASS" jika kriteria terpenuhi.
Low Beam Intensity & Aiming Test: Mengukur, dan sistem secara otomatis input "PASS" jika kriteria terpenuhi.
Uji Tingkat Tekanan Suara (SPL): Uji, dan sistem secara otomatis input "PASS" jika kriteria terpenuhi.
Uji gir belakang: Uji, dan sistem secara otomatis memasukkan "PASS" jika kriteria terpenuhi.
Uji kekuatan pengereman roda belakang: Ukur, dan sistem secara otomatis memasukkan "PASS" jika kriteria terpenuhi.
Speedometer Accuracy Test: Mengukur, dan sistem secara otomatis input "PASS" jika kriteria terpenuhi.
High-Speed Cruise/Top Speed Test: Mengukur, dan sistem secara otomatis input "PASS" jika kriteria terpenuhi.

3. Perlengkapan yang dibutuhkan & Lingkup pasokan

Chassis Dynamometer: Penjual untuk mengusulkan dan menyelesaikan dalam konsultasi dengan Pembeli.
Cakupan: Uji terbalik, Uji akurasi speedometer, Uji kekuatan rem belakang, Uji jelajah kecepatan tinggi (4 item)
Simulator Baterai Dummy: Pembeli untuk memberikan merek tertentu dan spesifikasi teknis.
Tester Ikatan Tanah: Pembeli untuk memberikan merek dan spesifikasi teknis tertentu.
Hi-Pot & Insulation Resistance Tester: Pembeli untuk memberikan merek tertentu dan spesifikasi teknis.
Penguji lampu depan: Pembeli untuk memberikan merek tertentu dan spesifikasi teknis.
Tester Tekanan Suara Horn: Pembeli untuk memberikan merek dan spesifikasi teknis tertentu.
Kontrol PC: PC kontrol kelas industri. Vendor untuk mengusulkan dan menyelesaikan merek / spesifikasi dalam konsultasi dengan Pembeli.
Printer laser: Printer laser kelas industri. Vendor untuk mengusulkan dan menyelesaikan merek / spesifikasi dalam konsultasi dengan Pembeli.
Kabinet Kontrol Utama: Penjual untuk mengusulkan dan menyelesaikan dalam konsultasi dengan Pembeli.
VIN Scanner: Pembeli untuk memberikan merek tertentu dan spesifikasi teknis.

4. urutan operasi (instruksi kerja)

Posisi dan amankan kendaraan di atas dinamometer sasis.
Scan dan verifikasi nomor identifikasi kendaraan (VIN).Control PC harus menanyakan server MES untuk mengambil dan men-download "Data Spesifikasi Master" model target (e.g., kecepatan maksimum, tegangan, ambang intensitas lampu depan) dan secara otomatis mengkonfigurasi kriteria Pass/Fail untuk model kendaraan tertentu.
Melakukan pengujian ikatan tanah dan input "PASS". Mengambil dan input hasil "PASS" yang sudah ada untuk Hi-Pot dan tes Resistensi Isolasi.
Sambungkan Simulator Baterai Dummy ke kendaraan.
Memverifikasi operasi komponen listrik dan input "PASS".
Memverifikasi operasi sistem pencahayaan dan saklar dan input "PASS".
Melakukan Tes Kontrol Cahaya Otomatis dan masukkan "PASS".
Melakukan uji Switch Stand Side dan masukkan "PASS".
Uji Intensitas Sinar Tinggi & Penargetan; "PASS" dimasukkan secara otomatis setelah memenuhi kriteria.
Uji Intensitas Sinar Rendah & Penargetan; "PASS" dimasukkan secara otomatis setelah memenuhi kriteria.
Uji tingkat tekanan suara tanduk; "PASS" dimasukkan secara otomatis setelah memenuhi kriteria.
Melakukan Uji Girasi Belakang; "PASS" dimasukkan secara otomatis setelah memenuhi kriteria.
Melakukan Tes Keakuratan Speedometer; "PASS" dimasukkan secara otomatis setelah memenuhi kriteria.
Melakukan High-Speed Cruise Test; "PASS" dimasukkan secara otomatis setelah memenuhi kriteria.
Secara otomatis cetak laporan hasil tes akhir.

5. Pengumpulan Data Uji & Transmisi MES

1) Manual Data Entry melalui HMI Screen

Berlaku untuk Inspeksi & Tes Item 1 sampai 7.

2) Masukan data otomatis dari perangkat pengujian

Berlaku untuk Inspeksi & Uji Item 8 sampai 14.
Pencegahan kesalahan manusia: Untuk mencegah input data yang tidak disengaja oleh operator, layar inspeksi manual hanya harus menampilkan dan mengaktifkan tombol "PASS".
Pengolahan NG: Jika item pengujian tertentu tidak memenuhi kriteria atau jika operator memilih tombol "Rework Transfer",Sistem harus secara otomatis menentukan status sebagai "NG" (No-Go) dan mentransfer hasil pengujian yang sesuai bersama dengan Kode Cacat (Kode NG) ke server MES..

3) Spesifikasi Protokol Komunikasi

Komunikasi perangkat ke PC: antarmuka antara setiap perangkat pengujian individu (penguji lampu depan, penguji SPL, dll.)) dan PC Kontrol Industri harus menggunakan komunikasi serial atau Ethernet internal RS-232C.
Komunikasi PC-to-MES: Antarmuka antara PC Kontrol dan server MES tingkat atas harus menggunakan koneksi Ethernet (TCP/IP) khusus melalui infrastruktur LAN internal pabrik.

4) Data Interfacing & Master Spesifikasi Download

Standar antarmuka: Sistem harus sesuai dengan spesifikasi protokol antarmuka MES (metode REST API) yang disediakan oleh Pembeli.Control PC harus secara otomatis menanyakan dan men-download spesifikasi utama model target (kecepatan maksimum), tegangan, ambang lampu depan, dll.) dari server MES.
Transmisi Real-Time: Setelah menyelesaikan siklus pengujian,Parameter uji individu (status Pass/NG dan nilai mentah yang sebenarnya diukur untuk poin 1 sampai 14) yang dipetakan ke VIN yang dipindai harus dikirim ke MES secara real time.Jika salah satu item gagal, kode NG yang sesuai harus dilampirkan ke transmisi.
Logika Abort Siklus Uji: Jika terjadi NG selama tes keamanan kritis (misalnya, Ground Bond) atau pengujian powertrain, urutan HMI harus memungkinkan sistem untuk segera menghentikan siklus uji,mengirimkan data yang dikumpulkan sampai saat itu bersama dengan Abort Flag (Kode NG) ke MES, dan melepaskan kendaraan untuk evakuasi ke area rework.

6. Spesifikasi Peralatan & Utilitas

1) Spesifikasi peralatan

Konfigurasi model: 1 model desain standar, jumlah total produksi 4 unit (peralatan yang sama diterapkan di 4 jalur produksi).
Chassis Dynamo Roller Type: Sistem penggerak dual-roller (Twin-roller).
- Diameter rol: 350 mm
- Lebar rol: 500 mm
- Jarak pusat poros rol: 360 mm
Kapasitas motor: 45 kW
Torsi nominal: 350 N·m
Konfigurasi kontrol: Kontrol vektor loop tertutup 4-kuadran.
Dissipasi Energi Brem: Sistem Resistor Brem Dinamis diterapkan.
Konfigurasi tampilan: konfigurasi monitor ganda (1 untuk entri data HMI, 1 untuk menampilkan urutan operasi).
Metode Pengaman Roda Depan: Manual, jenis perlengkapan bracket (Pembeli akan memberikan gambar teknik yang relevan untuk bracket).

2) Pasokan Listrik & Utilitas (Standar Lokal Vietnam)

Sumber Daya: 3-Fase, AC 380V, 50Hz.
Kapasitas daya: 100 kVA.
Jangkauan operasi simulator baterai palsu: 40V ~ 95V; ≥ 10kW (output terus menerus); ≥ 220A (output puncak selama 30 detik).

Tag：

2 roda Sepeda motor Chassis dynamometer tester speedometer tester roller rem tester bench tes terintegrasi

2 roda Sepeda motor Chassis dynamometer tester speedometer tester roller rem tester bench tes terintegrasi

Bank Uji Performa Blue Power untuk Truk dan Bus/Mobil pada Dynamometer Sasis

Kinerja daya mobil presisi dan dinamometer sasis untuk mobil 220V ± 10% 50HZ

Pengujian Kendaraan Lainnya Disederhanakan dengan Dinamometer Sasis 3.5 Ton

750kg Dinamometer Sasis Sepeda Motor

Dinamometer Sasis Sepeda Motor Roller Ganda

Dinamometer sasis roda dua rol ganda